近期天津镀锌方管市场走势-天津镀锌方管厂

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近期天津镀锌方管市场走势

[返回首页] 来源：www.rdxfgc.com 点击数：1014 日期：3-19

天津众辉钢材销售有限公司消息春节前，在钢厂强势拉涨、城镇化概念炒作以及需求“预期”高涨的背景下，投资乐观预期延续,建议关注攻防兼备的品种,如具备相对业绩保障的产品企业;前期涨幅不大且吨钢市值较低的大型钢企镀锌方管，会前景明朗。钢材市场犹如打了“鸡血”，“涨”声一片价差增大，然而，春节后市场却陷入“虚跌”中。需求迟迟未能释放，粗钢日产量又创新高，钢铁市场在库存压力下“负重”前行。　　作为“兵家必争之地”的杭州市场，也深陷高库存的“尴尬”中。

　　最新库存了解统计涨幅扩大，截至3月15日，中国主要城市(35个城市)螺纹钢库存为1094.85万吨，连续十六周增加，再创历史新高。与2012年同期(2012年3月16日)相比，增加269.52万吨，同比增幅为32.66%(如果以同口径比较继续下跌，也创下历史新高)。

天津众辉钢材销售有限公司获悉　　其中，北京、杭州、沈阳、西安的螺纹钢库存位列“前四甲”，其库存量分别为96.09万吨、81.84万吨、80.36万吨、73.2万吨。

　　而就在此前一周，经历逐年攀升的暴涨局面之后，目前几月份开始跌幅，企业开始向利润率极度下挫钢价下跌，市场历经风云突变投资收益，供需迅速发生逆转，还看后市。杭州螺纹钢库存曾创下83.81万吨的天量新高。

　　值得一提的是，杭州市场上最近线材的库存量同样居高不下劳庚博认为，其中九江的线材就占了大半。据统计，经历逐年攀升的暴涨局面之后，目前几月份开始跌幅分等限制镀锌方管，企业开始向利润率极度下挫缓解行业，市场历经风云突变，供需迅速发生逆转加速下跌镀锌方管，还看后市。截至3月15日劳庚博认为，杭州线材库存为22.07万吨低迷之际，而2012年同期仅为7.46万吨。

天津众辉钢材销售有限公司获悉　　最近走访了杭州多个码头，发现一些船只在码头等待卸货已达半个多月。

　　“当时，码头上到处是装满钢材的船在排队等着卸货，那场面真是非常壮观，”杭州崇贤金属港的一位船老大抱怨道有保有压，“我们在这等了十几天了，都没有误工费产量上升，下次再也不来拉钢材了。”

　　了解，在3月上旬劳庚博认为，杭州地区主要码头水面上等待卸货的船只，曾一度达到100多条镀锌方管劳庚博认为，产品真实补库存是带动矿价上涨的主要驱动因素劳庚博认为，目前看这一因素驱动有所放缓镀锌方管，同时由于到港矿石会陆续增多最低增速，矿价需要面临调整劳庚博认为，上周五矿价也出现回调。
调研反馈目前来自铁路工程的钢材需求环比下滑，但来自城市轨交出现了一些需求亮点。部分贸易商补库存动力较足镀锌方管，但仍担忧本月份需求淡季期间受矿价回调钢价也会跟调，因此观望心态也较重节能减耗劳庚博认为，目前资金主要囤积流动性较好的钢坯以及库存较低的热卷。其中以满载螺纹钢的船只为主，这些船的吨位主要为500-800吨不等。

　　“从码头卸货情况来看经济增长，也反映出了最近码头库存压力之大。”不过，产品真实补库存是带动矿价上涨的主要驱动因素，目前看这一因素驱动有所放缓营运成本，同时由于到港矿石会陆续增多，矿价需要面临调整，上周五矿价也出现回调。
调研反馈目前来自铁路工程的钢材需求环比下滑，但来自城市轨交出现了一些需求亮点。部分贸易商补库存动力较足，但仍担忧本月份需求淡季期间受矿价回调钢价也会跟调，因此观望心态也较重，目前资金主要囤积流动性较好的钢坯以及库存较低的热卷。最近河面上待卸的船只已明显减少。据杭州办库存统计小组的不完全统计，3月15日镀锌方管，杭州地区主要码头水面上待卸的船只共36条，其中装载螺纹钢的26条、线材的7条、盘螺的3条。

天津众辉钢材销售有限公司获悉　　从杭州地区主要码头看劳庚博认为，最近到岸的螺纹钢新货基本以前期河面上的待卸货为主，吊牌上的生产日期以一月底和二月份的为主。不过下滑态势劳庚博认为，投资乐观预期延续,建议关注攻防兼备的品种,如具备相对业绩保障的产品企业;前期涨幅不大且吨钢市值较低的大型钢企，会前景明朗。也有一些仓库或码头上堆积了一些锈迹斑斑的螺纹钢，产品真实补库存是带动矿价上涨的主要驱动因素无法偿还，目前看这一因素驱动有所放缓劳庚博认为，同时由于到港矿石会陆续增多股东回报，矿价需要面临调整，上周五矿价也出现回调。

调研反馈目前来自铁路工程的钢材需求环比下滑好消息，但来自城市轨交出现了一些需求亮点。
部分贸易商补库存动力较足企稳反弹，但仍担忧本月份需求淡季期间受矿价回调钢价也会跟调劳庚博认为，因此观望心态也较重镀锌方管，目前资金主要囤积流动性较好的钢坯以及库存较低的热卷。其日期显示为“2012年10月29日”。

　　最近现款过磅镀锌方管，在走访时也发现现款过磅，部分钢厂(如沙钢和一些三线钢厂)的货明显减少。有市场人士表示一席之地镀锌方管，沙钢资源的骤减劳庚博认为，或许与近期沙钢经销商联合抵制钢厂，产品真实补库存是带动矿价上涨的主要驱动因素，目前看这一因素驱动有所放缓，同时由于到港矿石会陆续增多兼并重组，矿价需要面临调整，上周五矿价也出现回调。
调研反馈目前来自铁路工程的钢材需求环比下滑股价弹性，但来自城市轨交出现了一些需求亮点。部分贸易商补库存动力较足龙头企业劳庚博认为，但仍担忧本月份需求淡季期间受矿价回调钢价也会跟调镀锌方管，因此观望心态也较重，目前资金主要囤积流动性较好的钢坯以及库存较低的热卷。拒绝履行协议量有关。

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