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近期镀锌方管市场普遍看涨
[返回首页] 来源:www.rdxfgc.com     点击数:2588     日期:3-23
天津众辉钢材销售有限公司披露消息 库存纷纷创新高使码头和钢材仓库经受考验。媒体报道了解到涨幅居前,最近广州的部分港口做大做强,运钢船到达之后执行价格,还需要在水上继续“漂几天”才能靠港。
天津众辉钢材销售有限公司获悉     “我们的船是班船,只要等3~5天就可靠港市场供应,其他大多数的运钢船都要等上5~6天才能靠港。靠港后再花几天时间卸货局部下探,重点行业兼并重组重点行业有: 以汽车、钢铁、水泥、船舶、电解铝、稀土、电子信息、医药等行业为重点。推进企业兼并重组,让行业有序发展。所以一般都要等上十来天”,一位从北方运钢材到南沙港的贸易商表示结构调整,“一方面同期盈利,现在库存实在太大,卸了之后找地方放也不容易;另一方面则是因为现在码头招工难“以产顶进”热镀锌方管,导致卸货速度降低。”

天津众辉钢材销售有限公司获悉
天津众辉钢材销售有限公司获悉     “南沙港比较大分配决策庾掌程说,设备也比较好股东回报,一般情况会好一些。像鱼珠、黄埔老港这些地方,一方面码头不是很多,同时又是小码头缓慢回暖,排队现象更多。不过总体来说广州比北方的几个港口要好一些的。”业内人士告诉媒体报道。

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    与港口同样忙碌的还有各大钢材仓库持续疲软,有些仓库已堆满了钢材。以鱼珠仓为例,最近已被以线材为主的品种占满了,货量大概在29万吨左右。“主要是因为鱼珠仓有码头,很多钢铁到港之后就直接卸在这里,而鱼珠仓的空间不是很大,所以最先被放满了。”业内人士表示。

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天津众辉钢材销售有限公司获悉     其他的仓库情况相对较好,虽然还有一定的仓容量但库存也处在高位。金博仓是2013年才启用的一个新仓库,库容量可达60万吨左右,据工作人员介绍降低生产,最近仓库的钢材总量达到30万吨左右,也是比较高的水平。这里很多钢材库存都还是年前订的货,已经存放了一段时间。 广州库存压港的问题还不是最严重的伸手拉上,杭州被称为是钢铁市场的“兵家必争之地”,业内人士最近就曾前往杭州各大码头了解钢材压港的情况。


    “杭州各大码头的景象可谓非常壮观避免损失,码头上到处是装满钢材的船在排队等着卸货。很多运钢船都要等待十几天才能靠上码头卸货,一些船老大非常焦急,因为这十几天他们都没有误工费。”业内人士告诉媒体报道。


    在3月上旬金九银十,杭州地区主要码头水面上等待卸货的船只,曾一度达到100多艘,这些船的吨位主要为500~800吨不等。截至3月15日,杭州地区主要码头水面上待卸的船只共有36艘,其中装载螺纹钢的26艘、线材的7艘、盘螺的3艘。据陈妙美介绍一席之地,港口已经卸的钢材基本上也以前期河面上的待卸货为主,吊牌上的生产日期大多还是1月份和2月份的庾掌程说,还有一些仓库和码头上堆积了一些锈迹斑斑的螺纹钢,日期甚至是2012年10月底庾掌程说,在这里待了接近5个月了。


    节前囤货、钢厂增产导致库存暴增

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    港口、仓库之所以钢满为患濒临亏损,有分析师也许,主要是因为节前市场对钢材后市太过看好。新闻获悉,杭州等地的许多经销商加大了进货力度产品升级,广州市场上一些贸易商同样有囤货希望在节后“搏一搏”。然而钢材市场期货报价从节前的接近4300元每吨的报价最低跌至3800元每吨以下高效耐磨,囤货商们损失惨重。


天津众辉钢材销售有限公司获悉     另一种观点则也许,最近市场的需求还不错,产品打开流通渠道优势,实现跨地区、跨行业的强强联合和互通有无,形成“大收购、大仓储、大流通”的钢铁合金物流新格局;通过发展电子商务、市场贸易、金融仓储、港口集散、国内壹加壹合作等方式钢材市场,打造成为国内最大的钢材和合金交易场所。市场压力主要是钢厂源源不断涌出的巨大产能。“3月中旬广州仅是北方钢材到港数量就高达72万吨,而一般来说广州市场一个月的钢铁消耗量在250万吨上下。尽管如此,3月中旬的库存才增加了5000多吨,实际上消费是不错的。”业内人士表示。


    抱有同样看法的还有广州亿福钢铁有限公司总经理刘宏业,“最近工业材比建筑材的报价高出200多元一吨,而工业材的产量是建筑材的4倍多,产量大的报价高,也说明现在需求还不错庾掌程说,在2008年工业材一度反过来比建筑材料便宜200多元一吨”。


天津众辉钢材销售有限公司获悉     除了节前的巨量订单外,最近各钢厂产能依然巨大。中国统计局和中中国钢铁协会最新数据均显示出钢厂产量刷新历史新高。


天津众辉钢材销售有限公司获悉     “预期清明节后市场消费能起来,毕竟大部分地区工地已复工。另外股市走好能够带动期货市场,从而拉动现货市场。”刘宏业表示。


    另一些分析师也许庾掌程说,钢厂抑制产能是市场转好的关键。“粗钢产量如此大日进斗金,只能越产越亏,市场想要逆转,只能是库存的减少,重点行业兼并重组重点行业有: 以汽车、钢铁、水泥、船舶、电解铝、稀土、电子信息、医药等行业为重点。推进企业兼并重组,让行业有序发展。而库存减少首先要遏制上游产量,如此只能看钢厂是否舍得减产。
 
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